基于Tcl二次開發，用于hypermesh—optistruct/nastran求解器模塊自動化屬性、材料卡 
，并為其分配對應的屬性卡。
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看山還是山 ??? 6天前
ZEMAX軟件技術應用專題：如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析 
打開LiDAR 文件可以在本文的附件連結中下載檔案“Flash_NSC_Final.zar”，該檔中包含代表快閃雷射雷達的系統，雷射雷達位於貨車的頂部，貨車在路上，路上還有兩個行人和一堵立著的綠色牆體。雷射雷達向場景中發射雷射脈衝：光照射到周圍的物體上發生散射，部分光被散射回雷射雷達探測器。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
如何對Hypermesh Tab頁面下的按鈕進行二次開發?
如何獲取hypermesh圖中按鈕的操作指令？想對這個按鈕功能做二次開發但是卡住了，目前只通過winfo child找到.g_RES_force_moment.frame4.coordsyst.colContainer.collectorButton，不知道接下來該怎么做了。想對下圖中的coordinate system按鈕進行二次開發，做到自動向按鈕中添加坐標系id號。
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喵不磕鹽 ??? 4年前
《基于實際工程超限項目復雜鋼結構模型及節點有限元仿真模擬》————Rhino+Hypermesh+ABAQUS配合打團手把手教程系列 
《基于實際工程超限項目復雜鋼結構模型及節點有限元仿真模擬》————Rhino+Hypermesh+ABAQUS配合打團手把手教程系列 該課程同時采用三大主流軟件配合打團爆炸輸出，對某超限美術館雙懸挑轉換桁架的受力進行分析優化，極大的提高了仿真的效率及準確率（在CAE仿真界，一直流傳著二八定律，80%的時間用來建模及網格劃分，20%后處理）；讓那些從入門到放棄卡在復雜建模及網格劃分的科研學子
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不問出處 ??? 1年前
Abaqus線性動力&噪音分析詳解(理論及實作) 
兩層樓屋架響應譜分析(El Centro響應譜)Part06-穩態分析(頻率響應)Workshop-電路板頻率響應分析Part07-隨機振動Workshop-電路板隨機振動分析Part08-聲學簡介Part09-聲音波傳現象Workshop-聯通管噪音分析Part10-噪音分析建模Workshop-室內聯管噪音模擬Part11-結構噪音耦合分析Workshop-卡車結構噪音分析
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
基于OptiStruct的3種子模型法實現及應用 
每次HyperMesh執行修改數據庫中某些內容的操作，例如創建實體、修改選項卡、劃分網格等時，用于執行該操作的命令以及任何輔助命令都會寫入command.tcl文件中，這些命令統稱為TCL。其中，標記命令*createmark作為TCL核心指令，通用格式為：*createmark entity＿type mark＿id option，此命令根據用戶提供的選項將當前對象置為標記以實現后續操作。
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小白Johnny ??? 2年前
（無聲）基于hypermesh和optistruct的卡鉤強度分析（接觸非線性） 
注意 由于聲音設備問題，本視頻沒有錄音，視頻內提供word打字講解！模型搭建材料設置接觸設置邊界條件結果后處理
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Dyna_User ??? 6年前
Hypermesh+Abaqus 鋼板彈簧剛度性能仿真詳細步驟 
本章節為系列課，我這幾天一節一節錄制上傳，本節課為單片板簧剛度性能仿真詳細步驟，從Hypermesh繪制網格具體步驟到Abaqus材料屬性、分析步、邊界條件、約束設置、載荷加載，詳細講解。后續將增加半片簧剛度性能仿真與整片簧剛度性能對比， 兩片簧剛度性能仿真以及三片簧剛度性能仿真，希望對大家有所幫助，不再為具體操作步驟卡脖子。若有任何問題，歡迎私信一起探討，愿共同進步，一起學習成長。
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東邪不邪 ??? 2年前
大佬求教！老是出錯？
hypermesh求解老是卡在這個畫面
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太空旅行指南 ??? 1年前
基于HyperWorks焊點等效方法在白車身分析中研究 
車身剛度性能的好壞會直接影響汽車的行駛性能，例如，剛度不足會影響到車廂的密封性能，及汽車的NVH性能，甚至會影響到碰撞性能，因為汽車發生碰撞時，過大的車身變形會造成車門卡死、玻璃破碎等現象，進而威脅到駕駛艙中人員的安全。所以，車身結構剛度是車身性能評價的一個非常重要的指標。
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天佑有限元 ??? 4年前
現階段自主仿真軟件突破的核心是什么？
1）不被國外卡脖子；2）讓制造業信息化升級的投資和經費回流國內。較高層面的答案是：為了讓中國廣大學術界的新方法、新理論、新成果，以及高端制造業解決復雜問題時總結出的知識，能夠積累、沉淀在中國自己的工業軟件平臺上。仿真軟件的競爭力你是一名工業界的用戶，你要選擇一款仿真軟件。你在選擇的時候，會優先考慮哪些因素？哪些因素會決定你最終的決策？首先是技術。
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仿真客 ??? 3年前
從“文件傳輸”到“云端協同”：2026年飛機研發工程師如何用戴西DTS重塑設計仿真工作流？
DTS自動連接到他專屬的虛擬桌面，里面已經<strong>預裝了CATIA、Abaqus、HyperMesh等工具——全部在云端，本地無需安裝任何大型軟件。</strong></p><p><strong>上午9:00，協同設計。</strong>項目經理在DTS共享會話中發起緊急評審：供應商剛更新了翼肋的細節設計，需要結構團隊確認。小李加入會話，與遠在成都的同事同時查看模型。
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工程師小戴 ??? 1月前
CFD專欄丨基于幾何深度學習的車輛空氣動力學快速預測 
新模型（STL面網格或CAD）導入 HyperMesh, 用戶點擊 Prediction，一分鐘內即可生成新的h3d文件。
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ALTAIR ??? 7月前
擁抱綠色革命！揭秘CAE仿真技術在風電能源領域的應用 
風電行業的“卡脖子”技術 風力發電涉及多個學科領域的交叉，如空氣動力學、機械設計制造、電氣工程、自動化控制、材料科學以及海洋工程等。經過三十余年的持續發展，當前我國陸上風電技術已經發展至相對成熟的階段，并具備一定市場規模。然而，相對于陸上風電，海上風電技術的發展尚處于初期應用階段。當前，近海風電技術與深遠海風電技術在發展進程上存在差異。
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神工坊（高性能仿真） ??? 2年前
淺談有限元分析中的RBE2與RBE3單元 
編輯 例如封面的這張圖rbe2單元起到的就是連接的作用，它模擬的是一個卡子卡在卡槽里的連接關系。這種情況rbe2單元的主節點可以是一個任意的自由節點，從節點一部分來自卡子，另一部分來自卡槽。但需要注意，用這種模擬方式就代表了并不關注卡子和卡槽局部細節的應力或應變，只是讓其起到傳遞載荷的作用，因為使用rbe2單元進行連接后，卡子和卡槽局部的應力、應變等結果都是沒有意義的。
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霖棲 ??? 1年前
仿真科普︱擁抱綠色革命！揭秘CAE仿真技術在風電能源領域的應用 
</p><h2 class="ql-align-justify"><strong> 01 風電行業的“卡脖子”技術</strong></h2><p class="ql-align-justify"> 風力發電涉及多個學科領域的交叉，如空氣動力學、機械設計制造、電氣工程、自動化控制、材料科學以及海洋工程等。
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神工坊（高性能仿真） ??? 8月前
CAE老友記--漫無目的又一本正經地閑聊 
所以說現在有了這樣一個大環境的改變，其實對中國的科技發展有好處的，就是在有的時候你被卡脖子的時候會逼著你去做。 首先是資本注入，你看美國的這些公司出現都是要有風投去投資，才會出現像 Google、 Facebook這些公司?，F在有很多資本注入國產CAE軟件廠商，這個是很好的進展。
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虞倫 ??? 2年前
行業熱點丨低空飛行eVTOL的關鍵技術與發展趨勢 
</p><p><br></p><p>最后是我們現在被卡脖子的芯片技術，eVTOL芯片可能區別于我們傳統手機上或者汽車上的芯片，他有一個非常高的安全性要求，另外還受高空復雜環境及復雜電磁場的影響，eVTOL的芯片需要更強大的算力和更穩定的可靠性和抗環境和電磁干擾能力。
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ALTAIR ??? 1年前
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